1990年4月 7001-7101形7108F(西代−板宿間) 写真提供：いぶき工房ダンナ様
1990年4月 7001-7101形7108F(西代−板宿間) 写真提供：いぶき工房ダンナ様
阪神7001-7101形は、1970年に阪神では初めての冷房車として製作された車両であり、郊外電車として日本最初の電機子チョッパ方式制御装置を
採用しています。
この制御装置は力行制御専用で電制は無く、回生制動は行っておらずブレーキはHSCを使用しています。
当初は3両固定編成でしたが、後に4両固定編成となり、同じく電制を装備していない7801-7901形と6連での運用が行われていました。
現在実車は更新工事を受け、同一車体の7801-7901形40番台車と6連固定編成を組み2000系となって活躍しています。
以前、イチフジモデルさんの型紙を用いて、7105Fを製作しましたが、あまり考察せず組んだため、何か似ておらず、残念な結果となりました。
その中、Akaneko様が同形式の型紙を設計されたこともあり、今回型紙を分けて頂き、リベンジを行うこととなりました。
編成は同じ7105の編成としました。
イチフジモデルさん型紙の7105編成はこちら
[製作期間：2018-9/2〜2019-12/30]
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７１０６(左)、７１０５(右) ・神戸寄制御車と、大阪寄制御車です。 なお、今回の製作記はこちら。 |
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７１０６(左)と７１０５(右) ・神戸寄制御車と大阪寄制御車。 ベースはAkaneko様設計の型紙です。 塗装はマッハカラーを使用しています。 |
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７１０５ ・前面からの俯瞰。 |
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７１０５ ・側面(山側)からのカット 床下機器は、型紙付属のペーパーパーツで構成して います。 台車はFS-341ですが、リベンジということもあり、前作の パーツを活用しました。 前作では台枠の似ているTR55(日光製)に，山陽3058F で使用したDT32→KW15化で余ったブレーキシリンダー を貼付けています。 本来ならヨーダンパーを再現するべきなのですが、具体的な 表現 方法が見つかっていないのでそのままとしています。 |
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７００５ ・側面(山側)からのカット この車両を動力車としています。 動力も前作のパーツを活用しており、エンドウの トラクションモーターを2基使用しています。 |
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７００５ ・大阪寄り妻面側からのカット。 配管のレイアウト(特に右側)は実車資料が集まらず、 雰囲気で表現しています。 |
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７００５ ・神戸寄り妻面側からのカット。 |
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７００６ ・側面(山側)からのカット |
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７１０６ ・前面からの俯瞰。 車番はマッハの切り文字を貼り付けています。 |
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７１０６ ・側面(浜側)からのカット |
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７１０６(左)、７１０５(右) ・標準装備として、前照灯、標識灯、尾灯、方向幕点灯 工事を施しました。 |
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７１０６(奥)、７１０５(手前) ・標準装備として、室内灯、方向幕点灯工事を施しました。 2022-6/19 |
