阪神電鉄７００１形(７１０５編成)製作記

１．型紙

	・阪神7001形型紙 　素材は普段お世話になっているAkanekoさまより分けて 　頂きましたオリジナルのレーザーカット紙です。 　写真は先頭車用車体でペーパールーフ構造です。
	・阪神7001形型紙 　写真は中間車用車体です。

	・車体組立(2018/9/2) 　まずは中間車から。 　車体パーツを切り出し、表板と裏板を貼り合わせて、屋根、肩R 　をつけていきます。
	・車体組立(2018/9/2) 　先頭車も同様です。 　付属のテンプレートを使用し、Rの具合を確認してきます。
	・車体組立(2018/9/2) 　前面と妻面を各々表紙、裏紙を貼り合せます。 　真ん中は平行作業中の7801形の前面です。
	・車体組立(2018/9/4) 　車体屋根R曲げ完了。 　肩と裾部に、線路方向へ2mm角の角材を補強材として 　貼付けます。
	・車体組立(2018/9/4) 　前面の組立です。 　7101形では、貫通幌は埋め込み式で一段奥まっている 　構造を再現するため、貫通路開口部に沿って帯材を 　貼付けます。
	・車体組立(2018/9/4) 　前面と妻面を貼り付けて箱状になりました。
	・車体組立(2018/9/4) 　更に7801の1編成2両が追加され、8両量産体制へ。
	・車体組立(2018/9/9) 　前面オデコ周りの成型です。 　前面と屋根の接合箇所に、裏表両面からパテを盛り、成形 　していきます。
	・車体組立(2018/9/9) 　左がほぼ成形完了の状態です。
	・車体組立(2018/9/19) 　車体の成型が終われば、雨樋を取り付けます。 　エコーのシルヘッダー治具を用いて、雨樋位置を決めます。
	・車体組立(2018/9/22) 　雨樋貼付け完了。
	・車体組立(2018/9/22) 　雨樋の接着は、薄く溶いたサフェを流しています。 　雨樋の他、客ドアの靴ヅリなでも接着し、全体に仕上げとして 　#1000のサフェを吹きます。
	・車体組立(2018/9/30) 　サフェ吹き作業の合間に、床下機器を組みます。
	・車体組立(2018/12/11) 　パンタ車である7005の屋根上配管を取り付けます。 　形式図に配管位置を下書きし、配管ルートと配管止め位置を 　決めて、ドリルで穴を開けていきます。
	・車体組立(2018/12/12) 　ちなみに今回の7105は、以前イチフジモデル製型紙で製作した 　車両のリベンジ的位置づけのため、流用可能パーツは出来る限り 　流用します。 　ということで、前作の解体作業。
	・車体組立(2018/12/12) 　足回りやクーラー、シート類などは再利用します。
	・車体組立(2018/12/14) 　7005の屋根上配管完了。
	・車体組立(2018/12/14) 　7005の屋根上配管完了。 　写真は梅田寄り妻面。
	・車体組立(2019/10/8) 　窓Hゴムなどを接着し、仕上げの#1000のサフェを吹き、表面を 　整えます。
	・車体組立(2019/10/8) 　特に問題は無さそうなので、塗装工程に移行します。 　2023/7/2
	・車体組立(2019/10/27) 　いきなりですが、車体下廻り赤の塗装風景。 　塗装順はいつも通りの下記順で行っています。 　　1)車内淡緑＝GSIクレオスUG06：MSグリーン 　　2)車体クリーム＝No.52：阪神クリームに白調合 　　3}車体赤：＝マッハNo.53：阪神赤 　　4)屋根グレー＝GM9：ねずみ1号＋黒調合
	・車体組立(2019/10/27) 　車体の赤塗装完了。 　しかし、マッハさんの阪神赤。 　この時点では、いつ見ても凄く赤い気がします。
	・車体組立(2019/11/18) 　Hゴムにグレーを色差し、シールドビームのリムを取付けて 　います。 　シールドビームはエコーNo.1647：シールドビームを使用して 　います。
	・車体組立(2019/11/18) 　方向幕と、客ドアのゴムもグレーを入れています。
	・車体組立(2019/11/18) 　屋根グレーを吹いた状態。 　クーラー台座はt=2mm、ラインデリアカバーはt=0.5mmの 　プラ板を貼りつけています。
	・車体組立(2019/12/1) 　床下塗装。 　動力は前作から捻出したトラクションモーターを使用します。
	・車体組立(2019/12/1) 　各種パーツを塗装します。 　写真は車体関連。
	・車体組立(2019/12/1) 　各種パーツを塗装します。 　写真は床下関連。
	・車体組立(2019/12/1) 　床下機器も併せて塗装します。
	・車体組立(2019/12/1) 　塗装した各パーツを取り付けます。
	・車体組立(2019/12/1) 　窓ガラスもt=0.2mmプラ板を貼りつけています。 　また幌も取り付けました。
	・車体塗装(2019/12/1) 　前作と並べてみる。 　全然顔違いますね(-_-;)
	・車体組立(2019/12/7) 　台車は、今回の新製分から日光さんのFS-329をベースに、 　外側のブレーキシューを切り落としモノとしますが、リベンジ 　車両は資金難もあり、前作の台車(TR-55)をそのまま代用 　します。
	・車体塗装(2019/12/7) 　照明対応で床下に導電材を貼り付けます。 　両先頭共に他の編成7801形を併結することを前提に、照明のON/OFF 　スイッチを設けました。
	・車体塗装(2019/12/7) 　標識灯・尾灯は床板側に取り付けました。
	・車体塗装(2019/12/8) 　前照灯、方向幕はプラ板でユニット化します。
	・車体塗装(2019/12/25) 　各種ライトユニットを車体に実装していきます。 　室内灯は夕庵式です。
	・車体塗装(2019/12/25) 　前照灯・方向幕ユニット実装。 　また室内灯の導光材の保持パーツを、プラ板で設けています。
	・車体塗装(2019/12/25) 　前照灯・方向幕ユニット。 　床板からの集電端子は小型スプリングを使用しています。
	・車体組立(2019/12/28) 　シートを実装。
	・車体塗装(2019/12/28) 　車体と床を止めてほぼ完了。
	・車体塗装(2019/12/28) 　前面から俯瞰。
	・車体塗装(2019/12/28) 　側面からの俯瞰。 　あとは車番の貼り付けで落成です。
	・落成(2019/12/30) 　無事落成です。
	・落成(2019/12/30) 　前方側面より俯瞰。
	・落成(2019/12/30) 　前方側面より俯瞰。
	・落成(2019/12/30) 　パンタ車7005を屋根上から俯瞰。 　パンタは未実装ですが、後日入手します。
	・落成(2019/12/30) 　前方より俯瞰。 　照明関係も問題なく点灯。
	・落成(2019/12/30) 　側面より俯瞰。 　照明関係も問題なく点灯しました。 　最後までご覧いただきありがとうございました。 　2023/7/9