近畿日本鉄道８４００系Ｌ０７(８３５７編成)

近鉄8400系は、奈良線の昇圧を控えた1969年から1972年にかけて55両製造されています。
車体は8000系後期形（60番台以降）と同一で、空調装置としてラインデリアを装備していました。
1978年から順次冷房化と前面の方向幕設置が行われ、塗装変更などの工事を経て、現在の姿となっています。

模型は、L07(8407)編成とし、Akaneko様が設計された型紙を分けて頂きました。


[製作期間：2019-3/3〜2019-9/26]

	先頭車：８３０７(左)と８３５７(右) ・奈良寄り先頭車８３０７と難波寄り先頭車８３５７。 　連結器はエンドウの密着連結器(電機連結器付)、車番は 　マッハ製を使用しています。 　近鉄8400系L07(8357)編成の製作記はこちら。
	先頭車：８３０７(奥)と８３５７(手前) ・屋根上からの俯瞰。
	難波寄り先頭車(Tc)：８３５７ ・前面からの俯瞰。
	難波寄り先頭車(Tc)：８３５７ ・側面からの俯瞰。
	中間電動車(M')：８４０７ ・側面からの俯瞰
	中間電動車(M)：８４５７ ・側面からの俯瞰
	中間電動車(M)：８４５７ ・難波寄りパンタ周辺。
	中間電動車(M)：８４５７ ・奈良寄りパンタ周辺。
	中間電動車(M)：８４５７ ・奈良寄りパンタ〜妻面への配管。
	中間電動車(M)：８４５７ ・奈良より妻面の配管を俯瞰。
	奈良寄り先頭車(Tc)：８３０７ ・前面からの俯瞰。
	奈良寄り先頭車(Tc)：８３０７ ・側面からの俯瞰。
	先頭車：８３０７(右)と８３５７(左) ・標準装備として、前照灯、標識灯、尾灯、方向幕点灯 　工事を施しています。
	難波寄り先頭車(Tc)：８３５７ ・側面より。 　標準装備として、室内灯、方向幕の点灯工事を 　施しています。
	難波寄り先頭車(Tc)：８３５７ ・室内俯瞰。 　シートは定番のカツミ製プラロングシートを使用して 　います。 　2022-9/11