京急2100系2125編成

京急２１００系(２１２５編成)

2016-6/13　2100系2125F2125(横浜駅)

京急2100系は快速特急用に2000系の後継車両として、1998年3月に登場しました。
編成は8両固定編成でオールクロスシートを採用。運転席後部とドア部のみ固定ですが、その他は転換式となっています。
登場当時、制御機器にSEIMENS社のVVVFインバータ装置を採用し、発車時の励磁音が音階的に聞こえることから「ドレミファインバータ」
と呼ばれていました。しかしメンテンス性の問題もあり、現在は順次東洋電機製のインバータ装置に更新されています。
今回製作した模型は自作型紙をベースに、機器更新を行った後の姿をプロトタイプにしています。

今回製作した模型は自作型紙をベースに、機器更新を行った後の姿をプロトタイプにしています。

	２１２５編成・編成を構成する8両の俯瞰。　自作の型紙から製作していますが、中間Mu車の2128と　2129の2両は、KTMの真鍮車体から製作しています。　京急2100系2125編成の製作記はこちら
	品川寄りMuc：２１３２(左)と三崎口寄りMuc２１２５(右) ・前面からの俯瞰。
	品川寄りMuc：２１３２(左)と三崎口寄りMuc２１２５(右) ・屋根上からの俯瞰。　前面形状は紙の積層で表現しています。
	三崎口寄り1号車(Muc)：２１２５・側面(浜側)からの俯瞰。
	三崎口寄り1号車(Muc)：２１２５・側面(山側)からの俯瞰。　床下機器類は、基本自作型紙で製作していますが、　一部U-TRAINのパーツを使用しています。
	2号車(T)：２１２６・側面(浜側)からの俯瞰。
	2号車(T)：２１２６・側面(山側)からの俯瞰。
	3号車(Tp)：２１２７・側面(浜側)からの俯瞰。
	3号車(Tp)：２１２７・側面(山側)からの俯瞰。
	4号車(Mu)：２１２８・側面(浜側)からの俯瞰。　模型ではこの車両にモータを装備しています。
	4号車(Mu)：２１２８・側面(山側)からの俯瞰。
	5号車(Mu)：２１２９・側面(浜側)からの俯瞰。
	5号車(Mu)：２１２９・側面(山側)からの俯瞰。
	6号車(T)：２１３０・側面(浜側)からの俯瞰。
	6号車(T)：２１３０・側面(山側)からの俯瞰。
	7号車(Tp)：２１３１・側面(浜側)からの俯瞰。
	7号車(Tp)：２１３１・側面(山側)からの俯瞰。
	品川寄り8号車(Muc)：２１３２・側面(浜側)からの俯瞰。
	品川寄り8号車(Muc)：２１３２・側面(山側)からの俯瞰。
	2号車(T)：２１２６(手前)と、6号車(T)：２１３０(奥) ・この2両はペーパー製車体になります。
	2号車(T)：２１２６(手前)と、6号車(T)：２１３０(奥) ・この2両もペーパー製車体になります。
	3号車(Tp)：２１２７(右)と、7号車(Tp)：２１３１(左) ・三崎口寄りパンタグラフ周辺。
	3号車(Tp)：２１２７(手前)と、7号車(Tp)：２１３１(奥) ・三崎口寄りパンタグラフ周辺。
	3号車(Tp)：２１２７(手前)と、7号車(Tp)：２１３１(奥) ・品川寄りパンタグラフ周辺。
	3号車(Tp)：２１２７(手前)と、7号車(Tp)：２１３１(奥) ・品川寄りパンタグラフ周辺。
	3号車(Tp)：２１２７(手前)と、7号車(Tp)：２１３１(奥) ・この2両もKTM製真鍮車体になります。
	品川寄りMuc：２１３２(左)と三崎口寄りMuc２１２５(右) ・標準装備として、前照灯、標識灯、尾灯、方向幕点灯　工事を施しました。
	品川寄りMuc：２１３２(奥)と三崎口寄りMuc２１２５(手前) ・前照灯、標識灯、尾灯、方向幕関連は併結用にON/OFF 　スイッチを設けています。
	三崎口寄り1号車(Muc)：２１２５・室内灯および側面方向幕も点灯化しています。
	三崎口寄り1号車(Muc)：２１２５・室内俯瞰。　シートやTOMIXの485系用を、塗装後に並べています。
	2号車(T)：２１２６・中間車も同様ですが、シートの在庫が無く未実装です。　再販された時点で組込みたいと考えています。　2023-9/24

	２１２５編成・編成を構成する8両の俯瞰。　自作の型紙から製作していますが、中間Mu車の2128と　2129の2両は、KTMの真鍮車体から製作しています。　京急2100系2125編成の製作記はこちら
	品川寄りMuc：２１３２(左)と三崎口寄りMuc２１２５(右) ・前面からの俯瞰。
	品川寄りMuc：２１３２(左)と三崎口寄りMuc２１２５(右) ・屋根上からの俯瞰。　前面形状は紙の積層で表現しています。
	三崎口寄り1号車(Muc)：２１２５・側面(浜側)からの俯瞰。
	三崎口寄り1号車(Muc)：２１２５・側面(山側)からの俯瞰。　床下機器類は、基本自作型紙で製作していますが、　一部U-TRAINのパーツを使用しています。
	2号車(T)：２１２６・側面(浜側)からの俯瞰。
	2号車(T)：２１２６・側面(山側)からの俯瞰。
	3号車(Tp)：２１２７・側面(浜側)からの俯瞰。
	3号車(Tp)：２１２７・側面(山側)からの俯瞰。
	4号車(Mu)：２１２８・側面(浜側)からの俯瞰。　模型ではこの車両にモータを装備しています。
	4号車(Mu)：２１２８・側面(山側)からの俯瞰。
	5号車(Mu)：２１２９・側面(浜側)からの俯瞰。
	5号車(Mu)：２１２９・側面(山側)からの俯瞰。
	6号車(T)：２１３０・側面(浜側)からの俯瞰。
	6号車(T)：２１３０・側面(山側)からの俯瞰。
	7号車(Tp)：２１３１・側面(浜側)からの俯瞰。
	7号車(Tp)：２１３１・側面(山側)からの俯瞰。
	品川寄り8号車(Muc)：２１３２・側面(浜側)からの俯瞰。
	品川寄り8号車(Muc)：２１３２・側面(山側)からの俯瞰。
	2号車(T)：２１２６(手前)と、6号車(T)：２１３０(奥) ・この2両はペーパー製車体になります。
	2号車(T)：２１２６(手前)と、6号車(T)：２１３０(奥) ・この2両もペーパー製車体になります。
	3号車(Tp)：２１２７(右)と、7号車(Tp)：２１３１(左) ・三崎口寄りパンタグラフ周辺。
	3号車(Tp)：２１２７(手前)と、7号車(Tp)：２１３１(奥) ・三崎口寄りパンタグラフ周辺。
	3号車(Tp)：２１２７(手前)と、7号車(Tp)：２１３１(奥) ・品川寄りパンタグラフ周辺。
	3号車(Tp)：２１２７(手前)と、7号車(Tp)：２１３１(奥) ・品川寄りパンタグラフ周辺。
	3号車(Tp)：２１２７(手前)と、7号車(Tp)：２１３１(奥) ・この2両もKTM製真鍮車体になります。
	品川寄りMuc：２１３２(左)と三崎口寄りMuc２１２５(右) ・標準装備として、前照灯、標識灯、尾灯、方向幕点灯　工事を施しました。
	品川寄りMuc：２１３２(奥)と三崎口寄りMuc２１２５(手前) ・前照灯、標識灯、尾灯、方向幕関連は併結用にON/OFF 　スイッチを設けています。
	三崎口寄り1号車(Muc)：２１２５・室内灯および側面方向幕も点灯化しています。
	三崎口寄り1号車(Muc)：２１２５・室内俯瞰。　シートやTOMIXの485系用を、塗装後に並べています。
	2号車(T)：２１２６・中間車も同様ですが、シートの在庫が無く未実装です。　再販された時点で組込みたいと考えています。　2023-9/24