G64編成用の種車として計10両の485系を揃えることになりましたが,残りの4両の有効活用としてC35編成弊結用のA46編成用クハ183-205を模型化しました。
A46編成はクロ183-2706、モハ182-701、モハ183-1805と、クハ183-205の4連であり、模型では先に製作したT44編成から2両(クロ183-2706、モハ183-1805)が使えることから選定しました。
(モハ182-701はT44編成のモハ182-712で代用・・・そのためT44編成のモハユニットの位置を入れ替えました。)
★実車について詳細な情報を頂きました「福知山運転所183系情報局」 ”ですかばり”さまには、この場を借りてお礼申し上げます。
[製作期間:2012-4/4〜2012-6/22]
クハ183-710 ベースは言うまでも無くTOMIXの485系200番代です。 色の塗り替えが中心ですが、車体加工は下記の通りです。 クハ183-205: ・便所窓の撤去と方向幕の移設 ・JRアンテナの設置 ・特急シンボルマークの銀色化 今回の製作記はこちら |
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クハ183-205 外部色はGM37(国鉄白3)、GC3(赤)、GC22(ダークアース)の 調合。 窓まわりの茶色はGC22(ダークアース)とGM37(国鉄白3)の 調合。 青帯はGC80(コバルトブルー)、GC65(インディーブルー)、 GC67(紫)とGM37(国鉄白3)の調合です。 T44編成車と連結する為、T44編成と色を合わせるようにして います。 ヘッドマークはクワ工房製をカラーコピーしたものです。 |
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クハ183-205 運転台周辺です。 JR無線アンテナ配管をΦ0.3mm真鍮線で再現してみました。 あと手摺類も同じ真鍮線で作り直しています。 |
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クハ183-205 室内灯は夜間運転対応の為、標準装備としています。 室内のシートは製品オリジナルのシートに色指しを行って います。 今回枕カバーはT44編成車輌と連結する為、緑のタイプと しました。 (実車ではありえなかったかもしれませんが...) |
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クモハ183-205 TRC標準工事として点灯化対応工事を施しました。 |
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クハ183-205 この車輌も運転室にも照明を入れています。 進行方向逆向きにのみ点灯するようにしています。 |
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クハ183-205 今回新たな試みとして、貫通ドアが開いた連結状態を再現 してみました。 (といっても本当に貫通しているわけではありませんが...) 修理パーツで前面貫通ドアと特急シンボルマークを別途 購入し、加工しています。 通常の貫通ドア(閉状態)と交換できるようにしています。 |
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クモハ183-205とクハ183-205(右)の連結。 C35編成とA46編成の連結状態再現。 A46編成の運転室照明は、写真のように中間に組入れられて、 ライトユニットをOFFしても点灯するように室内灯から給電して います。 2012-7/8 |