電車115系福知山運転所Y1編成

１１５系福知山運転所Ｙ１編成

115系(福知山運転所Y1編成)

115系福知山色(K13編成)('99-08-21福知山線：谷川駅)

かねてから模型化したかった福知山色の115系です。今回手頃な3両のＹ１編成(２代目)としました。
編成は城崎側から、クハ115-605、モハ114-1118、クモハ115-1551となります。
3両編成ながらも、クハ115-605は元クハ111の初期車で、デカ目グロベン。モハ114は２パンと改造要素が多々あり、模型的には面白い編成と思います。
なお実車の方は、'99年にクハ115-605は下関に、モハ114-1118、クモハ115-1551は岡山に転出し、現在福知山から離脱しています。

模型化に際しては、RMM(No.55：2000-3)の伊丹氏の記事を参考にさせて頂きました。
また、詳細な実車資料や情報を提供頂きました、福知山区の113・115系管理人のまつかぜ１号さんにも、この場を借りて御礼申し上げます。

[製作期間：2004-7/24～2004-12/12(照明更新工事：2009-1/10]

	10月末の某フォーラム運転会に仮出場後、全車手直し、車番、所属標記貼付を実施しました。　製作記はこちらから。
	クハ115-605 ジャンパ栓は、KATOキハ82の残パーツ使用。ワイパーは付属品を使用せず、エンドウ製(ワイパーＡ：No2703)を使用しました。車側灯はモールドを削り、KATOのキハ82用クリアパーツを使用してみました。車番、所属標記は、MDプリンタでデカールを作成し、貼付けています。 2度重ねて印刷しましたが、若干茶色が薄かったようです。 JRマークは市販品、ATS、シルバーシート標記は製品付属のインレタを使用しています。
	モハ114-1118(増設パンタ側) パンタグラフ増設に併せ、配管関係を真鍮線で作直しました。 (使用パーツ類は製作記に記載)
	モハ114-1118(既設パンタ側) パンタグラフ増設に併せ、既設パンタ側も配管関係を真鍮線で作直しました。
	クモハ115-1551 基本的にクハ115-605と同じです。 2位側のJRマーク貼付け位置に誤りがあったため、修正しました。＞まつかぜ１号さん。感謝です。
	福知山色115系の並び（Ｍトレ大阪運転会(10/23)のスナップより）右がフォーラムで親しくさせて頂いている方のK13編成です。ちなみに、このK13編成は既にDCC化されており、前照灯類や室内灯類も全てDCCで制御されておりました。
	方向幕を電球⇒白色LEDに交換し、蛍光灯っぽくしてみました。左のクモハが方向幕をLEDに交換されています。従来(右のクハ)との違いがわかるでしょうか？

	10月末の某フォーラム運転会に仮出場後、全車手直し、車番、所属標記貼付を実施しました。　製作記はこちらから。
	クハ115-605 ジャンパ栓は、KATOキハ82の残パーツ使用。ワイパーは付属品を使用せず、エンドウ製(ワイパーＡ：No2703)を使用しました。車側灯はモールドを削り、KATOのキハ82用クリアパーツを使用してみました。車番、所属標記は、MDプリンタでデカールを作成し、貼付けています。 2度重ねて印刷しましたが、若干茶色が薄かったようです。 JRマークは市販品、ATS、シルバーシート標記は製品付属のインレタを使用しています。
	モハ114-1118(増設パンタ側) パンタグラフ増設に併せ、配管関係を真鍮線で作直しました。 (使用パーツ類は製作記に記載)
	モハ114-1118(既設パンタ側) パンタグラフ増設に併せ、既設パンタ側も配管関係を真鍮線で作直しました。
	クモハ115-1551 基本的にクハ115-605と同じです。 2位側のJRマーク貼付け位置に誤りがあったため、修正しました。＞まつかぜ１号さん。感謝です。
	福知山色115系の並び（Ｍトレ大阪運転会(10/23)のスナップより）右がフォーラムで親しくさせて頂いている方のK13編成です。ちなみに、このK13編成は既にDCC化されており、前照灯類や室内灯類も全てDCCで制御されておりました。
	方向幕を電球⇒白色LEDに交換し、蛍光灯っぽくしてみました。左のクモハが方向幕をLEDに交換されています。従来(右のクハ)との違いがわかるでしょうか？