TRCプライベート運転会('11-1/8〜1/10)

今回、宝塚御殿山会館の一室をお借りして宝塚レールロードクラブ「TRC」プライベート運転会を行いました。
1/8(土)〜1/10(月)の3日間開催で、いつもどおりNとHOの構成です。今回もNは複々々線、HOは複線の線路配置で行いました。
今回も、Nゲージ編と、HOゲージ他・夜景編の2部構成にしました。

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1.Nゲージ編

線路配置遠景

今回の線路配置も、Nは複々線と荒神鉄道の複線、HOは複線の構成です。
写真はHOヤード周辺、N外側複線の駅周辺より。
線路配置遠景

HO、「居組」駅周辺。
N複々線と荒神鉄道。

この時点では荒神鉄道は単線。
N内側複線のヤード周辺。
N複々線、「新山手」駅周辺
N外側複線のヤード周辺。
サロヤロー氏のTOMIX製EF65、JRF仕様。

左からEF65-57、EF65-100、EF65-114、EF65-1127広島更新機。
TOMIX製EF65-1127広島更新機
TOMIX製EF65-114。
TOMIX製F65-100。
TOMIX製EF65-57。
10:10氏のDD13による貨車。

毎度ながら程よいウェザリングが施されています。
10:10氏のD51リアルライン。

左からD51-499、D51-727。共に福知山に在籍した機関車だそうです。
D51-499(手前)とD51-727(奥)

反対側からのカット。
Dr.V氏の鉄コレシリーズ。

阪急2000系オートカー非冷房・昇圧前の姿。
同じくDr.V氏のえちぜん鉄道MC6001形。
同じくDr.V氏の和歌山電鐵2270系2275F「たま電車」。
和歌山電鐵2270系2705
和歌山電鐵2270系2275
同じくDr.V氏の和歌山電鐵2270系2271F「いちご電車」。
和歌山電鐵2270系2701
和歌山電鐵2270系2271
KATO製D51-498オリエント急行塗装。

Dr.V氏所有。
Dr.V氏のKATO製d51-498。

スケールサイズが合った新製品です。
Dr.V氏のD51-499。

旧KATO製品をベースに各種パーツを用いた改造品です。
kitkat氏のDD54。

右の6次型はKATO製品で、左の3次型はTOMIX製品。
なおTOMIX製品にはKATO製の手摺が取り付けられています。
TOMIX製はかなり古い製品ですが、パーツの効果もあり、KATOの新製品
に対して全く見劣りがしないと思います。
kitkat氏のKATO製DF50四国型。
kitkat氏のKATO製キハ181「まつかぜ」。
新製品ということでプロポーションを。

まずはキハ181。
キハ180。
キロ180。

モデルは台車改良後をプロトタイプにしており、今後の製品展開に期待
したいところです。
TOKAI氏のJRF祭り。

桃太郎大集合。
TOKAI氏のJRF祭り。

EF66新更新色とEF65一般色。
EF65一般色は左がTOMIX製、右がKATO製。
TOMIX製のEF65一般色。

実車は個人的には好きではなかったのですが、この模型は格好いいと
思ってしまいました。
TOKAI氏のKATO製D51-498と12系客車。
こちらのD51-498も氏のスケールが正しい新製品です。
kitkat氏の近郊型スペシャル。

京都口の221系2パン仕様。
増設パンタ間配管。
配管のアップ。
こちらは製品化されていないJR関西線、阪和線増結用クハ220。
クハ220を側面から。
こちらは製品化されているクハ221。
違いが分かるでしょうか?
クハ220はCPが搭載されている為、床下機器配置の違いが表現されて
います。
こちらはクハ220とペアを組むクモハ220。
こちらも製品化されていません。
クモハ220を側面から。
こちらは製品化されているクモハ221。
実車は制御器と補助電源用SIVを搭載しているとのことで、同様に床板
レイアウトが変更されています。
kitkat氏と当方による福知山今昔祭り。
今はkitkat氏担当。
左より183系C編成、113系および207系。
183系A編成。

これらA編成、C編成もまもなく見納めです。
昔は当方担当。

実車だけでなく、模型も旧製品(一部は超旧製品)を使用しています。
183系G編成タイプ(左)と183系T編成タイプ(右)
103系と113系福知山色タイプ
Dr.V氏の陸軍鉄道トラック。

ワールド工芸のキット組立品です。
車両と大きさを比べてみました。
Dr.V氏のアメリカ型蒸気機関車と客車。
Dr.V氏のアメリカ型貨車。
Dr.V氏のアメリカ型ディーゼル機関車と貨物編成。
Dr.V氏のアメリカ型蒸気機関車。

詳しくは分かりません(すみません)

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