銀座銀箱高級倶楽部　＆　武蔵野倶楽部

4/1(土)〜4/2(日)開催のTRC運転会前夜祭と称して、某宅深夜に開催されたオフ会の様子です。
銀座銀箱高級倶楽部、武蔵野倶楽部と称し、ＴＲＣ16番メンバー保有の車両を持ち寄りました。

銀座銀箱高級倶楽部編

	天賞堂 EF58-61号機 50周年記念製品 ￥２３５，０００−(税別)
	天賞堂 EF66　PS22仕様 ￥１７４，０００−(税別)
	天賞堂 EF66-901号機 天賞堂クラブコレクション ￥１８０，０００−(税別)
	天賞堂 EF60 4次型特急色 ￥１３５，０００−(税別)
	天賞堂 EF60 2次型特急色 天賞堂クラブコレクション ￥２００，０００−(税別)

武蔵野倶楽部編

	ムサシノモデル DD54-1 1次型(登場時タイプ：左)とDD54-1 1次型(晩年タイプ：右) 前面手摺、SGベンチレータ有無等の差が表現されています。 DD54-1 1次型(登場時タイプ)：￥１３５，０００−(税別) DD54-1 1次型(晩年タイプ)：￥１３５，０００−(税別)
	ムサシノモデル DD54-3 1次型(登場時タイプ：左)とDD54 1次型(晩年タイプ：右[上写真と同じ]) 左の登場時タイプは上の1号機と同じシリーズです。 なお右の晩年型は、メーカー製品ラインナップとして1,3号機と、2号機の2種に 作り分けられていますが、残念ながら倶楽部員は保有しておりません。 DD54-3 1次型(登場時タイプ)：￥１３５，０００−(税別)
	ムサシノモデル DD54-3 1次型(登場時タイプ：奥)とDD54 1次型(晩年タイプ：手前) 同じ1次型でも、晩年改造を受け屋根上のダクト形状に違いが見られます。
	ムサシノモデル DD54-5 2次型(登場時タイプ：左)とDD54 3次型(右) 2次型と3次型では外観上大きな違いはありませんが、3次型は登場時から正面 ライトケース横の手摺が２本になっています。 2次型は登場時の姿で、SGベンチレータなどがついた姿です。 DD54-5 1次型(登場時タイプ)：￥１３５，０００−(税別) DD54 3次型：￥１３５，０００−(税別)
	ムサシノモデル DD54-37(左)と、DD54-35(右) 6次型(ブルトレ牽引機)　2台の並び 6次車の中でもブルトレ”出雲”牽引用に改造を受けた車両です。 DD54-37 6次型(ブルトレ牽引機)：￥１３５，０００−(税別) DD54-35 6次型(ブルトレ牽引機)：￥１３５，０００−(税別)
	ムサシノモデル DD54-1 1次型(登場時タイプ：左)とDD91-1(右)と １９６２年に新三菱重工で製作された試作液体式ディーゼル機関車です。 左のDD54のベースとなった車両です。 DD91-1：￥１４９，０００−(税別)
	ムサシノモデル DD13-250 後期型の後期、非重連タイプ DD13-250：￥１１８，０００−(税別)
	ムサシノモデル DF50-543(日豊タイプ：左) とDF50-501(山陰タイプ：右) 各線区特有の改造の違いを表現されています。 DD50-543(日豊タイプ)：￥１７８，０００−(税別) DD50-501(山陰タイプ)：￥１７８，０００−(税別)
	ムサシノモデル DF50-543(日豊タイプ：左) とDF50-501(山陰タイプ：右) 屋根上煙道パーツ類も作り分けられています。
	ムサシノモデル DD51-1(全盛期タイプ) 同じDD51でも試作要素の濃い1号機は、2号機以降の量産タイプとは 雰囲気が異なります。 DD51-1(全盛期タイプ)：￥１７２，０００−(税別)
	ムサシノモデル DD51-1000(山陰線タイプ＝最終増備型) DD51-1118(左)、DD51-1120(中)、DD51-1121(右) なお、番号が指定されているのは、誘導員手摺が公式側／非公式側いずれに 取り付けられているかを的確に作り分けられている為です。 DD51-1118：￥１９２，０００−(税別) 誘導員手摺非公式側取付け DD51-1120：￥１９２，０００−(税別) 誘導員手摺公式側取付け DD51-1121：￥１９２，０００−(税別) 誘導員手摺非公式側取付け
	ムサシノモデル DD51-1と1000(山陰線タイプ)4台の並び

結局．．．

銀座銀箱高級倶楽部と武蔵野倶楽部 今回の総額は、定価ベースで￥３，２４０，０００−となりました。(^^;) ちなみに．．． 天賞堂HPはこちら。 http://www.tenshodo.co.jp/railroad/ ムサシノモデルHPはこちら。 http://www.musashino-m.co.jp/