阪急８０００系(8002編成)

2004-5-9　8000系8000F(梅田駅)

8000系は、創立80周年を迎えた阪急電鉄が21世紀を目指す新しい通勤車として88年末に登場しました。
制御方式にVVVFインバータ方式を採用し、電力回生ブレーキ、回生優先ブレーキによる節電効果を高めた車両です。
外観上は前面デザインに額縁形状を採用し、側面窓の拡大等、久々のモデルチェンジとなりました。また内装・設備面では、化粧板がやや濃くなり
落ち着いた色調になると同時に、パワーウインドウの採用等、サービス向上が図られています。
なお、8002〜8007編成に付いては、梅田方の混雑緩和の目的もあり、神戸・宝塚寄り2両にクロスシートが採用されています。
今回の模型化には、このクロスシート車込み編成の中で神戸線に配属された8002編成を選択しました。

	８１０２(左)、８００２(右) ・制御車２種です。 　ベースはグリーンマックスのエコノミーキットを使用しています。 　今は塗装済みキットなる便利な製品が出ていますがね．．．。 ・旧阪急マーク時代の設定で、Ｈマークと車番、社紋はグリーン 　マックスの阪急インレタ(銀)を使用しています。 ・この車両も、かれこれ10年ぐらい前に作った代物ですので、 　窓埋め等粗だらけです。
	８５０２(左)、８６０２(右) ・中間電動車で、8502がパンタあり、8602はパンタ無し車です。 　なお登場時の編成で下記としています。 　大阪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸 　　8002+8602+8552+8752+8782+8652+8502+8102
	８５０２(手前)、８６０２(奥)
	左から８６５２、８７８２、８７５２、８５５２ ・中間付随車です。 　ちなみに行き先シールは高速神戸とし、英文字入りタイプと 　しています。
	７１５０と８００２の連結 ・7030の増結編成で10連運用の再現です。 （★なお、この車両は転属し、現在当鉄道には所属しておりません。)