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３０００、３０５０ ・先頭車です。 真鍮製の完成品ですが、さすがに色に関しては、プラでは出ない 質感があります。 ディテール的にはそのままでは何ですので、グリーンマックスの キットから各種部品をつけてみました。 ひとまず新阪急マークの設定としています。 なお４両ですので、伊丹線用としていますが、車番は決めていません。 今後適当な番号をインレタする予定です。 |
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３５００、３５５０ ・中間車です。 パンタグラフ周辺は3082編成と同様に屋根上機器を配置してみました。 ・動力車はパンタなしの３５５０に設定されています。 この動力は、当時Ｎゲージとして初めてフライホイールが入っていました。 |
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・全車全景です。 堂々たる20m級阪急電車の集合です(笑) ★補足：当製品は、しなのマイクロ製の標準動力(20m級)を使用して いる為、19m級の阪急電車としてはオーバースケールとな っています。 当時関西方面の私鉄電車としては近鉄しかありませんでした ので、阪急電車が発売された事だけでもありがたい事だった のかもしれません。 |
