１８９系グレードアップあさま(TN化改造)

EF63と189系の併結シーン再現

TOMIX20周年記念で発売されたEF63機関車は、ハイグレード仕様の繊細な出来で、碓氷線廃止とも重なり、ついつい２ｓｅｔ(4両)購入してしまいました。
となると、併結する車両が欲しくなるのは当然で、KATOの「グレードアップあさま」を購入しました。
しかし、先頭車の連結器はダミーカプラーの為、そのままでは連結出来ませんので、TNカプラーと交換してみました。
(TOMIXの489系あさまセットならば、このような作業は必要ありませんが、あえて189系を選んだ理由はお察し下さい^^;)

	クハ１８９−５０４ ・種車はKATOのグレードアップあさま(品番10-179： 　生産中止品)です。 　改造というほどたいそうな物ではありませんが、スカートを 　取外し、TNカプラーに合わせて開口面を広げていくだけの 　作業です。(つまり現物合わせということ)
	クハ１８９−５０４(左)、クハ１８９−８(右) ・左がＴＮカプラー化しています。(右がオリジナル) 　TNカプラ−自体は、台車と干渉しない用に出来る限り不要 　部分をカットし、両面テープで床板に接着しています。 　ただし、この方法はKATOの特長である、ヘッドマーク交換 　機能を殺してしまいますので、485系などへの適用は別途 　要検討です。 　189系はヘッドマーク交換機能がありませんので問題 　ありませんが．．．。
	クハ１８９−８(左)、クハ１８９−５０４(右) ・左がオリジナルで、右がTNカプラー化しています。 　開口面が大きくなっているのがわかるでしょうか？
	ＥＦ６３−１２、クハ１８９−５０４ ・EF63との連結です。 （★なお、この車両は転属し、現在当鉄道には所属しておりません。)