キハ５８急行「たかやま」

'99-8-23：東海道線：高槻−山崎間

急行「たかやま」は、大阪と飛騨古川を結ぶ定期急行として１日１往復設定されており、ＪＲ西日本京都総合運転所所属のキハ58-6000番台専用車両で運行されていました。
この6000番台は、白に薄いピンクを主体とした明るいカラーリングで、内装は新幹線から流用したリクライニングシートに交換されており、通常時はキロ２８を含む４連で
運行されていますが、多客時には増結も行われていました。
この「たかやま」も'99-12のダイヤ改正をもって特急に格上げ、「ワイドビューひだ」に統合される事となり、車両もＪＲ東海所属のキハ８５に置換えとなりました。
模型的には、改造時キロの種車2300番台しか発売されていなかったこともあり、キロの低屋根化とキハ58ベンチレータの半ガラ化に留め、塗装変更に比重を置いています。
現在はTOMIXさんから「たかやま」セットで発売されていますので、改造して作る必要は無くなりましたが．．．。

	キハ５８−６００１、６００２、キハ２８−６００１、キロ２８−６００１ ベースはTOMIX製キハ５８シリーズです。 主に色の塗り替えが中心ですが、キハ58の改造点は以下の 通りです。 　１．ベンチレータ交換(グリーンマックス：No.70-5)
	キハ５８−６００１、６００２ ・塗装は３色全て調合することになりました。 　　1)上部の白：GM37(国鉄白３)にGM21(小田急アイボリー)を 　　　加えたもの 　　2)青の帯：GC34(スカイブルー)とGM２２(小田急9000)を調合 　　　したもの 　　3)下部ピンク：GC63(ピンク)とGC1(白)とGC67(紫)を調合した 　　　もの。 　塗装順序はグンゼのメタルプライマー→白→ピンク→青帯の 　順で吹いていきました。 ・なおヘッドマークは、模型サイズで撮影した写真から切出しています。 　【注】 　　GM：グリーンマックスカラー 　　ＧＣ：グンゼカラー
	キハ５８−６００１，６００２ ・ＷＪＲ車は、ベンチレータの換装が行われており、実車も半ガラに 　なっています。 　半ガラにはグリーンマックのパーツを用いており、加工手順は下記で 　行っています、(砂丘と同様) 　　1)元々のベンチレータを外し、屋根板ベンチレータ取付け台座の 　　　中心側を切出す。(後で再利用する) 　　2)取付け穴を埋め、パテ等で平滑に処理する。 　　3)屋根板に、1)で切出した台座を、ベンチレータが3点固定となる 　　　位置に接着する。 　　4)その台座の上に、半ガラを実装する。 ・実車は水タンク脇にもベンチレータがあるようです。
	キハ２８−６００１ 　ベースはTOMIXキハ28-3000です。 　基本的に塗替えのみです
	キロ２８−６００１ ・「たかやま」用キロ28の実車は2300番台改造の6002と、2500番台 　改造の6001の２両が存在しましたが、6002の窓がユニットサッシで 　有ることから、2500番台改造の6001としています。 　これは美しい急行型グリーン車の連窓を、ユニットサッシ化改造する 　のは個人的に好きになれない為です。 　ベースはTOMIXキロ28(2300)で、改造は「砂丘」と同様の手法で屋根 　の張下げのみを行っています。 　よって３，４位側のドアや洗面所レイアウトが異なりますが、その点は 　目をつぶっています。
	キロ２８−６００１ ・側面２位側アップです。 　車掌室上のベンチレータを撤去すべきでしたが、失念していました。