キハ５８高岡鉄道部色

高岡鉄道部色4連(キハ2８＋キサハ３４＋キサハ３４＋キハ５８)

塗装は、前面にバーコード模様の入った2代目塗色としましたが、白を主体に、客用窓周りを黄色、下周りを青とした派手な塗り分けで、模型栄えする塗装と思います。
当時、実車を見たことはないですが、氷見線をキサハを挟み込んで走っている写真を見て、心を揺り動かされました。
編成中間に連結されるキサハ34は、12系客車改造ながらも、あたかも正規の急行型気動車編成に見えるところが不思議です。
後に前面バーコードと側面の黒ライン、および淡い灰色の塗分けの無い塗装(簡易塗装と呼んでます)に変更されており、こちらは、キハ40/47で製作しました。
なお、現在の高岡鉄道部色はワインレッド(あずき色？)に白ラインの落ち着いた塗装に変わっています。
（なお、この車両は転属し、現在当鉄道には所属しておりません。)

	キハ２８−２３５０(左)、キハ５８−７９２(右) ・ベースはTOMIX製キハ５８−４００とキハ２８−２３００です。 　色の塗り替えが中心ですが、小加工として水タンクを西日本タイプ 　(K's works：D-005)に交換しています。
	キハ５８−７９２ ・塗装は３色調合しています。 　　1)上部の白：GM37(国鉄白３)にGM21(小田急アイボリー)を 　　　加えたもの 　　2)上部の黄：GC4(黄)とGC58(黄橙色)を調合したもの 　　3)下部の青：GC34(スカイブルー)+GM22(小田急青)を調合 　　　したもの。 　　4)黒ライン：GC2(黒) 　塗装順序はグンゼのメタルプライマー→白→貴→青→黒の 　順で吹いていきました。 ・前面のバーコードは、青帯を塗った後に、白を乗せて表現 　しています。 　今製作するのであれば、MDプリンタのデカール印刷で行う方が 　きれいに出来あがると思います 　【注】 　　GM：グリーンマックスカラー 　　ＧＣ：グンゼカラー
	キハ２８−２３５０ ・側面2位側です。 　ATS標記は、くろまやのインレタを使用しています。 ・なお、実際の塗装は淡いグレーのり分けも入っていた様ですが、 　写真からは見抜けませんでした。 　★ということで、今回淡いグレーを追加しました。 　　GM37：白3号とGM：灰色9号を混ぜたものを吹いています。 　　上部の淡いグレーがわかりますでしょうか？
	キハ５８−７９２(手前)とキハ２８−２３５０(奥) ・車端側に縦の黒線が入っているのも見逃していましたので、 　今回追加しました。
	キサハ３４−１(左)とキサハ34-501(右) ・キハの中間に挟まっていた12系客車改造のキサハ2両です。 　実車のドア付近は近郊化改造の為、ロングシート化されている 　とのことですが、模型ではそのままとしています。。
	キサハ３４−５０１ ・種車は、KATOのスハフ12を使用し、連結器はTOMIXのJC63 　のスカートを外して使用しています。 　またほろ枠は、KATOのASSYパーツを使用しています。
	キサハ３４−５０１ ・側面乗務室付近です。 　実車は1000番台改造ゆえ、乗務員ドアがあったり、ルーバーの 　位置が違う等の実車との差違がありますが、そのままとしています。 　というより、すっかり見逃してました。 　後の祭りと言うのが正直のところです(苦笑)
	キサハ３４−１ ・種車は、KATOのオハ12を使用し、連結器はTOMIXのJC63の 　スカートを外して使用しています。(写真面はKATOカプラ使用)
	キサハ３４−１ ・側面洗面所周辺です。 　車端の黒縦線を追加しています。 　2008-6/8