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キハ４０－２０００番代 ひとまず各パーツ分解。 前回と同等レベルということで、信号炎管を別パーツ化します。 |
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信号炎管削除 モールド表現の信号炎管を削りとり、パーツ実装用の穴を開けます。 パーツはKATOの一般的な信号炎管を使用することとし、Φ0.8mmで 穴を開けています。 (少々大きめですが、塗装等でほぼいい穴径になります) |
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下地塗装 天気が良かったので、一気に下地塗装まで進めます。 GSIクレオスのB504：メタルプライマーを吹いた後、GMカラー No.9：ねずみ1号を吹きます。 この時点では缶スプレーを使用しています。 |
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車体青塗装 車体のブルーを吹きます。 塗料はGSIクレオスNo.110(キャラクタブルー)をベースに GM16：青20号を混ぜたものを使用しています。 一応前回作成時の色見本が残っているので、それにあわせて いますが、実際の色調が合っているか少々不安ではあります。 2008-7/13 |
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車体白帯塗装１ 最初に車体を取り巻いている白帯を塗装します。 前面部と側面で帯の太さが変わっているのが特徴です。 |
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車体白帯塗装１ 白を吹く前にGM40：クリアをひと吹きします。 |
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車体白帯塗装１ 白を吹きます。 塗料はGM37：白3号を使用しています。 |
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車体白帯塗装２ 車体側面の細い白帯を塗装する為、再度マスキングを行います。 |
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車体白帯塗装２ 前面帯の状況はこのような感じです。 タイフォンなどへの塗料はみ出しは、あとでタッチアップで修正 します。 |
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車体白帯塗装２ マスキング完了。この時点でまたクリアを吹いておきます。 |
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車体白帯塗装２ 白色を吹き付けます。 |
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車体白帯塗装２ マスキングを剥がした状態。 |
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車体白帯塗装２ 側面帯塗装完了。 あとは細かいはみ出しの修正と、細部(前面ライト、方向幕) 色入れです。 2008-7/20 |
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ヘッドライトリム塗装 ヘッドライトのリムに銀色を色差しします。 |
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方向幕塗装 方向幕とその周りのＨゴム部に艶消し黒を色差しします。 |
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運転台窓Ｈゴム塗装 実車は黒Ｈゴム化されているので、艶消し黒を色差しします。 |
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客用窓Ｈゴム塗装 客用窓関連も同様に黒Ｈゴム化されている為、艶消し黒を 色差しします。 |
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所属標記貼付け デカールで作成した所属標記類(岡ツヤ)とATSのインレタを 貼り付けます。 |
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床下加工 カプラーをTN化(JC63)する為、旧カプラーを台車根元から カットします。 手前がカプラーをカットした状態。 |
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床下加工 TNカプラーは床板に両面テープで固定する為、突起物類は カットしています。 また台車に当たらないように不要な部分をカットしています。 手前が不要部分を取り除いた状態。 |
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床下加工 KATOのキハ40系列は、ライトユニットの接点のばねの力か 両端部が下を向く傾向があります。 根本的な解決法を見出せていないのですが、当方はとりあえず ウエイトと床板を固定して処置しています。 なお、TNカプラーのスカートパーツ(グレー)と床板の干渉を 避ける為、床板両側を少しカットしています。 |
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床下加工 TNカプラーを床板に実装した状態。 |
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床下加工 TNカプラーを床板に実装した状態。 |
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屋根加工 屋根板とパーツ類はGM9：ねずみ1号を吹いておきます。 |
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屋根加工 屋根板にJR無線アンテナを実装した状態。 |
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車体組立 車体にGM44：半光沢を吹きつけ、デカール類の表面保護を 行った後、組立に入ります。 信号炎管を取付けた状態。 |
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車体組立 窓ガラスを実装し、各種インレタを貼り付けます。 まずはJRマークを②、③位側客用ドア横に貼り付け。 |
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車体組立 車番貼付けはキシャ製のインレタを使用しました。 気温が高いせいか、うまく付かずかなり手こずりました。 車番はキハ40 2049としています。 |
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車体組立 反対側も車番貼付け。 |
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車体組立 屋根板の取付け完了。 あとはライトユニットを組み込み、床板を実装して完了です。 落成後は以下 2008-7/27 |
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