 |
ＥＦ６４−１０００番代 ひとまず箱を開封。 今回はどこまで手を加えるか検討中。 ひとまず手摺の真鍮線化に着手します。 |
 |
ＥＦ６４−１０００番代 使用前の状態。 リニューアル製品ということで、ひさしが別パーツ化、テールライトの レンズ化など、随所に改良が施されています。 |
 |
手摺作成 Φ0.4mmの真鍮線を曲げて手摺を作成します。 軟質プラ製の製品手摺に合わせて曲げていきます。 |
 |
手摺塗装 真鍮線ということで、マッハカラーを使用しています。 シールプライマーを吹いた後、各色吹き付けます。 マッハカラーは、No.13G：直流電機・特急客車・スカ型艶青、クリームは No.17：ブルートレーン(表示どおりの記載)・スカ型を使用しています。 2008-6/15 |
 |
手摺実装 前回塗装した手摺を実装します。 固定はゴム系接着剤を使用しています。 |
 |
手摺実装 側面乗務員ドア横手摺も同様です。 このあと屋根上機器、パンタグラフのグレー塗装、および床下台車 系統の艶消黒塗装を考えています。 問題は屋根上配管をどこまでやるかです。 2008-6/22 |
 |
車体分解 床下機器類、屋根上パーツの塗装に備え、車体と床下を分離します。 乗務員ドア周辺の車体と床板の隙間に爪楊枝を差込み、固定している 爪を外すことで分解できます。 |
 |
動力装置分解 台車やスカート、床下機器類も全て取り外します。 |
 |
動力装置分解 さながら高崎機関区での台車検査状態です。 |
 |
動力装置分解 さらに台車を分解し、枕ばね部や台車枠も取り外します。 |
 |
床下塗装 分解した各パーツにGSIクレオスのメタルプライマーを吹いた後、 艶消し黒を吹きます。 |
 |
屋根上機器類塗装 屋根上機器のパンタグラフや避雷器、JR無線アンテナなどもメタル プライマーを吹いた後、GM9：ねずみ1号を吹き付けます。 |
 |
床下組立 塗装の終わった床下機器類、動力装置の組み立てを行います。 分解の際は、この逆に行ってください。 |
 |
床下組立 まずは動力装置。 ブレーキシューが表現されたギアボックスカバーと台車枠、枕ばね部で 構成されています。 |
 |
床下組立 まずは動力ユニットの組立てとして、ギアボックスカバーをかぶせます。 固定は両端の爪をはめるだけです。 |
 |
床下組立 台車枠の車軸部分には元々グリスが塗られていましたので、代用として エンドウのセラミックグリスを塗りこんでおきます。 写真の白い部分がセラミックグリスです。 |
 |
床下組立 集電用端子を車軸にはめます。 |
 |
床下組立 両側から、台車枠で挟込んで固定します。 挟み込んだ後、上縁４隅の爪をはめて固定します。 |
 |
床下組立 枕ばね部を取り付けて、動力台車の組立は完了です。 |
 |
床下組立 中間台車(最も実車はこれも動力台車ですが)は構造が異なっています。 車軸に台車をはめます。 写真は片側のみはめ込んだ状態。 |
 |
床下組立 車輪2軸をはめ込んだ後、枕まねと一体表現された台車枠を両側から 挟み込んで固定します。 その後、上縁4隅の爪をはめて固定するのは動力台車と同様です。 |
 |
床下組立 組みあがった台車をダイキャストブロックに取り付けます。 まずは中間台車と床下機器。 そのままスナップ形態で差込固定します |
 |
床下組立 動力台車のシャフトのカバー自体が、台車の抜落ちストッパーになって いる為、一旦取り外して台車をダイキャストブロック内に入れます。 |
 |
床下組立 取り外したシャフトのカバーを取り付けます。 |
 |
床下組立 モータへの配線をライト用基板に接続して組立完了。 |
 |
床下組立 コネクタのコンタクトを用いて、写真のようにして基板と接続しています。 このような使い方、良いのかなぁ？？ |
 |
床下組立 スカートにカプラーを取り付けます。 前面から隙間にカプラーを差し込みます。 |
 |
床下組立 写真の台枠？パーツでカプラーを固定する仕組みになっています。 このパーツはスカートに差し込み爪で固定されます。 |
 |
床下組立 スノウプロウも同様に差し込んで固定し、スカート部の組立は完了です。 |
 |
床下組立 これらのパーツを取り付けて、床下(動力装置)の組立は完了です。 2008-6/29 |
 |
車体組立 屋根上パーツを取付けます。 避雷器への配管だけでも追加する予定です。 運転台上部はオリジナルの扇風機カバーにする予定でしたが、 れいる労働党みささ元帥氏に伺うと、岡山所属機でもクーラー 運転台上部にクーラーが装備された車両がいるとのことで、該当 する1050号機にすることにしました。 |
 |
運転台塗装 車体を分解したついでに、運転台に色指しをしておきます。 運転台にはGSIクレオスNo.303：グリーンFS34102、シートはGM22： 小田急ブルーを、マスコン類にはGSIクレオスNo.8：銀を、メーター にはGM37:白3号、床にはGM9:ねずみ1号を色差ししています。 (EF66や183系と同じです) |
 |
窓塗装 JRF機ゆえ、窓Ｈゴムを黒色化する必要がありました。 一旦組んでいたのですが、再度ばらしてHゴム枠に艶消し黒を色差し します。 なお、運転台窓の縦桟は、製品ではグレーとなっています。 実車は銀色だったり、黒だったりするようですが、1050号機は銀色 でしたのでGSIクレオスの銀色を色差ししています。 今週は出張等で作業殆どできず。次はJR無線アンテナとGPSアンテナを 取付けて一旦仮落成とします。(避雷器周辺処置は別途検討します。) 2008-7/6 |
 |
屋根上パーツ塗装 クーラーとGPSアンテナも塗装します。 |
 |
JR無線アンテナ取付け 付属のテンプレートで位置決めを行いΦ0.8mmのドリルで穴を開けます。 |
 |
JR無線アンテナ取付け アンテナ実装状態。 JRF機っぽくなってきました。 |
 |
GPSアンテナ塗装 アンテナドーム？部に白を色差しします。 あとは組立てて実装するだけですが、岡山所属機にGPSが搭載されて いるか不明(写真を見る限り搭載していない？)の為、実装は見送って います。 なお2セット塗装しているのは、もう1台はエンドウのEF66-100に実装する 為です。 2008-7/13 |
 |
ナンバープレート製作 製品のナンバーは印刷済みのパーツを接着する構成になっています ので今回の1050番を作る必要があります。 よって、一旦各々のナンバープレートに直流電機用のクリームと青を 吹いています。塗料はホビーセンターKATOの塗料を使用しています。 |
 |
ナンバープレート製作 塗装したナンバープレート台座にメタルインレタを貼り付けます。 EF66やDF50の残品を使用しています。 |
 |
ナンバープレート製作 前面用を貼り付けた状態 |
 |
ナンバープレート製作 側面用を貼り付けた状態 |
 |
各種銘板取付け エンドプレートとJR貨物プレートは付属品をゴム系接着剤で接着して います。 また配属札はTOMIXのDF50付属品を使用しています。 なお、写真を見るところ、岡山の1050号機、実車はJR貨物の銘板は 取付けられていないようです。 またエンド表記も白塗料で記載されているようです。 |
 |
各種銘版取付け 製造メーカープレートも取付けます。 1050号機は川崎重工＋富士電機だそうです。 |
 |
GPSアンテナ組立 先に塗装したGPSアンテナを組立てます。 車体側にΦ1.2の穴を開けて取り付ける構造になっていますが、実車に アンテナが実装されているか不明でしたので、アンテナ側の足を切り、 ゴム系接着剤で仮固定します。 右が、アンテナの足を切った状態。 |
 |
GPSアンテナ組立 GPSアンテナを車体に装着。 これにて一旦落成です。 2008-7/20 |
TOPへ戻る
製作記目次へ戻る