KATO製EF58(EF58-69号機化)改造

お世話になっている運転会の競作ネタとしてEF58のお題が出されました。
個人的にはPS22に換装されたタイプが好きなので、広島の69号機を選択しました。
といっても、避雷器交換やメーカーズプレートに該当種類が無かったため、製品そのままの状態ですので、
タイプということでご勘弁願います。


・EF58−69

・いつもお世話になっている運転会での競作のお題と
 なったことで、急遽1両製作することになりました。

 と言っても、KATO製品の改造で、保有のプラ製機関車と
 同様の工事を施しました。

 @手摺類は真鍮線化し、エセプレステージ化を図る。
 Aワイパーのパーツ変更(エッチング品)
 B特定機に伴う抵抗器カバーサイズの変更と、フック
  再現
 C特定機に伴う側面フィルタ形状の変更
 Dブルトレ牽引対策元空気溜引通し(P形化)
 E床下の塗装
・種車確認(2020/12/23)

 種車は某オークションで落札。
 少々お高かったのですが、種車が無いことには始まり
 ません。
 到着後、テスト走行しようとしましたが、全く動きません。
・車体分解(2020/12/23)

 裏返すと、スピーカーが付いています。
 DCC化されているのでしょうか?
・種車確認(2020/12/23)

 分解してみると、何かしらの基板が装着されています。
・種車確認(2020/12/23)

 DCCのデコーダでしょうか?
 DCC方面は全く無知ですので良く分かりませんので、
 とりあえず取り外します。
・車体分解(2021/4/1)

 69号機のフィルタ形状は製品オリジナルとは異なるため、
 切り向いて交換します。
・車体分解(2021/4/1)

 69号機では、屋根上ベンチレータ台が両方とも短い
 ようですので切継ぎ加工を行います。
・車体分解(2021/4/4)

 手摺類は、オリジナルパーツそのままにして、塗装だけ
 行います。
・屋根上ベンチレータ台加工(2021/4/6)

 屋根上ベンチレータ台の線路方向長さを短縮します。
 レザーソーで切って長さを詰めます。
・屋根上ベンチレータ台加工(2021/4/6)

 長さ詰め完了。
 併せて、車体のフィルタを交換するため、フィルタ部を
 くりぬきをフィルタパーツをはめ込みます。
 フィルタパーツは、YN様に分けて頂きました。
 ありがとうございます。
・動力系分解(2021/4/13)

 動力系を分解→塗装に際して、電気配線を含め分解
 します。
・動力系分解(2021/4/13)

 基板やスピーカー追加のため、電気配線が大幅に
 変更されているため、これらのパーツ類をすべて
 取り外します。
・動力系分解(2021/4/13)

 スピーカー類も同様です。
・動力系分解(2021/4/13)

 反対側の先台車です。
 スピーカーは床板に固定されているので、無理に
 取り外さず、配線を外すだけで、そのまま使用します。
・動力系分解(2021/4/13)

 DCCとか、この分野もある程度知識として知っておかないと
 いけませんね。
・動力系分解(2021/4/14)

 塗装に向け、台車を分解します。
・動力系分解(2021/4/14)

 車輪やギア類も分解します。
・動力系分解(2021/4/14)

 車輪やギア類も分解します。
・動力系分解(2021/4/14)

 先台車も同様です。
・車体加工(2021/4/18)

  ひげ帯は製品の表現を活かすため、加工で傷が
 付かない様にマスキングしておきます。
・車体加工(2021/4/18)

 ナンバープレートは選択式でしたが、パーツの隙間が
 気になるので、一旦埋めてれたを貼ることにしました。
 選択式ナンバーパーツを接着して、ナンバーを削り落とし、
 隙間をパテで埋めて平滑にします。
・車体加工(2021/4/18)

 隙間が目立たなくなったかと。
・車体加工(2021/4/18)

 配線を外し、基板ごと取り外します。
・基板俯瞰(2021/4/18)

 デコーダと思われる基板には、前照灯と音源ICが
 実装されていそうです
・基板俯瞰(2021/4/18)

 EF58SGと記載されていることから、SGの音源か何か
 でしょうか?
・車体塗装(2021/4/18)

 台車関連のパーツを艶消し黒を吹きます。
・車体塗装(2021/4/18)

 塗装した台車パーツを組立てていきます。
・車体塗装(2021/4/18)

 動力機構の復活。
・車体塗装(2021/4/18)

 ウエイトブロックも底面に艶消し黒を吹いておきました。
・車体塗装(2021/4/18)

 エアータンクパーツも同様です。
・車体塗装(2021/4/18)

 まず前面のクリームを吹いています。
 塗料はGMのクリーム1号を使用しています。
 また運転席に色差しを行っています。
・車体加工(2021/4/23)

 屋根上のベンチレータ台やモニタルーフに、クレーン用
 フックを取り付けました。
 Φ0.3mmの真鍮線を使用しています。
・車体加工(2021/4/23)

 エアーフィルターはレジンコピーされたパーツで、
 瞬間接着剤で固定しています。
・屋根上加工(2021/4/23)

 長さを詰めた側のベンチレータ台の俯瞰。
・屋根上加工(2021/4/23)

 クレーン用フック、結構な数です。
・車体塗装(2021/4/24)

 車体ブルーを吹きます。
 こちらはホビーセンターカラー16:青15号を使用して
 います。
・車体塗装(2021/4/24)

 ナンバープレートはHM様に分けて頂きました。
 車体と同じくホビーセンターカラー16:青15号を吹いて、
 磨き出しています。
・車体組立(2021/4/25)

 基板を取り外してしまったため、ライトを点灯するように
 配線が必要となります。
 余ったガラエポ基板にLEDと制限抵抗を実装して配線
 しました。
・落成(2021-4/25)

 車体を被せ、各種パーツを付け直し、パンタをKATOの
 PS22に交換して落成です。
 ワイパーはエンドウNo.2704:ワイパーB(機関車用)を
 使用し、ブレード部を曲げておきます。


 最後までご覧いただきありがとうございました。


 2023-12/24

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