山陽３０００系(３０２２編成)製作記

型紙構成

・山陽3000系3次車型紙

　素材は普段お世話になっているAkanekoさまより分けて
　頂きましたオリジナルのレーザーカット紙です。
　写真はMc/Tc車用でペーパールーフ構造です。
・型紙内容

　写真は中間車M/T車用です。
　M車は3次車の特徴である、低屋根構造を模しています。
　なお中間T車は3503連結時を再現するため、2次車タイプに
　変更して頂いています。
・型紙内容

　窓サッシとクーラー、ベンチレータなど。
・型紙内容

　床下機器パーツ。
　レーザーで切り抜いた木材パーツに、紙パーツを積層する
　構造です。

車体組立

　　
・床下機器組立(2017/8/29〜2017/8/30)

　時間の合間に軽工作ということで、まずは床下機器類の
　組立。
　どのパーツがどこに着くかを確認します。
・床下機器組立(2017/8/29〜2017/8/30)

　型紙のレイアウトも、何処に度のパーツを積層するのか、
　直感的に解るように配置されています。
・床下機器組立(2017/8/29〜2017/8/30)

　順次組立中。
・床下機器組立(2017/8/29〜2017/8/30)

　抵抗器なども立体的に表現されています。
　任意の機器類が自由に再現出来、昨今のパーツ枯渇問題
　の方向性になるのではと思います。
・車体箱組(2017/9/1〜2017/9/2)

　まずは車体パーツの切り出し。
　こちらは先頭車と、パンタ無中間車。
　
・車体箱組(2017/9/1〜2017/9/2)

　こちらはパンタ車の中間M車。
　
・車体箱組(2017/9/1〜2017/9/2)

　屋根R、肩Rを付けて、テンプレートで固定して紙に曲げ癖を
　付けます。
・車体箱組(2017/9/1〜2017/9/2)

　パンタ車の中間M車も同様です。
　屋根Rは丸棒(ドラムのスティック)で癖をつけています。
・車体箱組(2017/9/1〜2017/9/2)

　肩Rの曲げは、当時はステンレス定規など金属物を当てて
　いました。
　最近は折り曲げ器を使用しています。
・車体箱組(2017/9/8)

　車体の型と裾に補強材を接着します。
　DIYで売っている2mm角の角材を使用しています。
・車体箱組(2017/9/8)

　再びテンプレートで固定して、曲げ癖を付けるため寝かせます。
・車体箱組(2017/9/8)

　肩と裾の部に枕木方向の補強材を接着します。
　t=2mm、幅10mmの木材を使用しています。
・車体箱組(2017/9/8)

　肩部の取付完了。
　播金等で挟んで、接着剤の乾燥を待ちます。
・車体箱組(2017/9/10)

　裾部も同様です。
　播金等で挟んで、接着剤の乾燥を待ちます。
・車体箱組(2017/9/10)

　前面及び妻面を接着します。
・車体箱組(2017/9/12)

　ライトケースも紙を組合せる構造です。
・車体箱組(2017/9/12)

　ベンチレータライトケースも紙を組合せる構造です。
・車体箱組(2017/9/12)

　前面オデコ部は積層構造です。
　順番通り積層したのち瞬間接着剤で固定します。
　その後段差を削り、パテ等で成形する構成です。
・車体箱組(2017/9/12)

　前面オデコ部完成。
・車体箱組(2017/9/12)

　前面オデコの積層パーツを車体に乗せた図。
　瞬間接着剤で固定し、隙間や段差を成形していきます。
・車体箱組(2017/9/15)

　ベンチレータも平行して組立。
・車体箱組(2017/9/18)

　車体はサフェを吹いては耐水ペーパーで磨きを繰り返し、
　仕上げに#1000のサフェを吹いています。
・車体箱組(2017/9/18)

　低屋根も継ぎ目を平滑処理して目立たなくして、サフェを吹いて
　仕上げておきます。
・車体箱組(2017/9/23)

　低屋根の構成を車内側から俯瞰。
・車体箱組(2017/10/1)

　ライトケースを接着し、隙間などを埋めていきます。
・車体箱組(2017/10/1)

　ライトケース周辺の隙間をパテで埋めつつ、#1000のサフェ
　を吹いて表面を仕上げていきます。
・車体箱組(2017/10/1)

　妻板との間に若干隙間が残っています．．．ので、隙間埋め
　処理を繰り返します。(適当な所で妥協しますが．．．)
・車体箱組(2017/10/1)

　作業の合間に出来ることを進めます。
　窓サッシは2段表現を再現できるパーツ構成になっています。
　今の間に組んでおきます。
・車体箱組(2017/10/1)

　上段サッシと下段サッシの段差が解るでしょうか？
・車体箱組(2017/10/4)

　雨樋を接着します。
・車体箱組(2017/10/4)

　4両、側面雨樋の接着完了。
・車体箱組(2017/10/6)

　隙間でクーラーを組んでみました。
・車体箱組(2017/10/7)

　Hゴムパーツ類の接着。
・車体箱組(2017/10/7)

　Hゴムパーツ類の接着。
　側面も同様です。
・車体箱組(2017/10/7)

　妻面も同様です。
　妻面の雨樋も併せて接着しています。
・車体箱組(2017/10/7)

　側面方向幕の枠や、スピーカー関連も併せて接着。
　車体の箱組はほぼ完了です。
・屋根上配管(2017/10/8)

　形式図のコピーを貼付けて、配管ルートと配管止め位置を
　決めます。
・屋根上配管(2017/10/8)

　写真は神戸寄りパンタグラフ周辺。
　高圧配管はΦ0.6mm、その他電気系統はΦ0.4mmを、
　空気配管系はΦ0.3mmの真鍮線を用いています。
・屋根上配管(2017/10/8)
　写真は姫路寄りパンタグラフ周辺。
・手摺類の取付(2017/10/9)

　前面窓下や乗務員ドアの手摺を取り付けます。
・手摺類の取付(2017/10/9)

　中間車の神戸寄りドアにも手摺があります。
・車体組立(2017/10/14)

　動力化や今後の組立に控えて、各種パーツ類の買出しです。
・車体組立(2017/10/15)

　クーラーの改良品(手前)を譲って頂いたので差し替えます。
　渦巻き状のファン網が再現されています。
・車体組立(2017/10/15)

　動力化を進めます。
　定番の「MPギア＋マシマモータ」の構成で進めます。
・車体組立(2017/10/17)

　MPギアは一般的な電車用Aを使用。
・下廻り塗装(2017/10/30)

　下廻りの塗装を進めておきます。
　車輪とウエイト関連、そして床下機器類などをニュートラル
　グレーで塗装しています。
・下廻り塗装(2017/10/30)

　写真は床下機器類。
・下廻り塗装(2017/10/30)

　写真は床板。
　これで、台車の組立や、動力系統の組立が出来ます。
・車体組立(2017/10/30)

　塗装した車輪やMPギアを組合せて、台車仮組。
　台車はカツミのTH-700を用いています。
・車体組立(2017/10/31)

　KW-3,KW-35とTH-700を見比べます。
　写真はバイブルでもある保育社の「私鉄の車両」シリーズ。
・車体組立(2017/10/31)

　KW-3,KW-35と比較して、ブレーキシリンダーの向きが違う
　とか細かい相違点はありますが、両抱きのブレーキシュー
　を削除するだけでそれらしくなりそうです。
・車体組立(2017/10/31)

　両サイドのブレーキシューを削除し、それらしくなりました。
・車体組立(2017/11/5)

　先に準備した床板に、塗装した台車とモーター類を取付ます。
・車体組立(2017/11/5)

　MPウエイトも装着。
　慣らし運転に投入します。
・車体組立(2017/11/5)

　車体と組み合わせて、様子を確認します。
・車体組立(2017/11/5)

　側面より俯瞰。
・車体組立(2017/11/5)

　床面より俯瞰。
　特に問題は無さそうです。
・車体組立(2017/11/10)

　床下機器類を取り付けます。
　型紙には付属しないタンク類は、プラ丸棒を成型しています。
・車体組立(2017/11/12)

　先に組んで塗装を行った床下機器類を接着していきます。
　写真はMc車3022。
・車体組立(2017/11/12)

　こちらはM車3023。
・車体組立(2017/11/12)

　Mc車3022(手前)とTc車3611(奥)

　平行している3020Fと3060Fと併せて塗装を行うため、暫く
　休眠状態に移行します。


　2023/5/14
・車体塗装(2018/3/18)

　塗装はいつも通り、室内アイボリーを吹いたのち、車体
　クリーム→車体ブルー→屋根グレーの順で進めます。
　写真は車体クリームを吹いて、青用のマスキングを行った
　状態。
　3編成全12両を一気に塗装します。
・車体塗装(2018/3/18)

　塗料は以下の通りです。

　　室内アイボリー：GM21　アイボリーA
　　車体クリーム：マッハNo.85　山陽クリーム
　　車体ブルー：マッハNo.86　山陽ブルー
　　屋根グレー：GM9　ねずみ1号
・車体塗装(2018/3/18)

　上手く塗り分けることが出来たのか？
　ドキドキする瞬間です。
・車体塗装(2018/3/18)

　マスキングテープを剥がしますが、まぁ上手では無いが、
　大きな問題はなく．．．という感じです(^^;
・車体塗装(2018/3/18)

　関西名物？キャンプファイヤー。
　しかし3編成の同時進行は中々キツイです。
・車体塗装(2018/3/24)

　続いて屋根グレーの塗装を行います。
・車体塗装(2018/3/25)

　グレー塗装が終わり、マスキングテープを剥がすと、一部
　塗料が剥がれてしまいました。
・車体塗装(2018/3/25)

　仕方がないので、部分的にマスキングして濃い目の塗料を
　吹き、乾燥後#2000位のペーパーで平滑化した後、全体に
　さっとクリームを吹いています。
・車体塗装(2018/3/25)

　車体色の塗装は完了し、細部の色入れ作業に移ります。
・車体塗装(2018/4/8)

　まずはM車の屋根高圧配管の赤差しから。
　今回の3次車3023は右端になります。
　ちなみに2次車が真ん中、3050系列が奥になります。
・車体塗装(2018/4/8)

　神戸寄りパンタグラフ周辺のアップです。
・車体組立(2018/4/14)

　屋根上機器など、不足パーツの類の買出しです。
・車体組立(2018/4/21)

　窓サッシを塗装後、保護棒としてΦ0.3mmの洋白線を接着
　しています。
・車体組立(2018/4/22)

　サッシを貼付けます。
・車体組立(2018/4/22)

　3編成サッシを貼付け、再びキャンプファイヤーへ。
・車体組立(2018/4/25)

　窓セルはt=0.2mmの透明プラ板を切出して貼り付けます。
・車体組立(2018/4/29)

　3編成窓セルを貼付け、再びキャンプファイヤーへ。
　単に乾かしているだけで、面積を取らないように積んで
　いるだけです。
・車体組立(2018/4/29)

　床板も積んでみました。
・車体組立(2018/4/30)

　パンタグラフはIMONのPT42を使用します。
・車体組立(2018/5/6)

　パンタやクーラーなどの屋根上機器を取付けました。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　照明関係に着手します。
　室内灯は毎度の夕庵式を採用しています。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　点灯試験中。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　前照灯類点灯化に向け、方向幕を貼付けます。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　前照灯＋標識・尾灯ユニット。
　今回ヘッドライトには、余っている電球を使用しました。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　この頃の配線はAWG30線を用いていました。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　点灯試験中。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　車体に組込み点灯試験中。(前進)
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　車体に組込み点灯試験中。(後進)

　特に問題は無さそうです。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　前照灯＋標識・尾灯ユニットを組込み・固定します。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　集電は小型のスプリングを使用しています。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　方向幕は床板端子に直接配線しています。
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　点灯試験。(前進)
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　点灯試験。(後進)
・車体組立(2018/5/13〜2018/6/10)

　側面方向幕も良好です。
・車体組立(2018/6/11)

　運転台はエコーの私鉄用を塗装して色差ししています。
・車体組立(2018/6/17)

　エアーホース類もエコーのパーツを色差ししています。
・車体組立(2018/6/24)

　シートは定番のカツミ製プラロングシートです。
　GSIクレオスNo.136：ロシアングリーンをベースに、
　No.4：黄色を調色したものを吹いています。
・車体組立(2018/6/27)

　手摺はΦ0.4mmの真鍮線でそれらしく再現しています。
・車体組立(2018/7/6)

　手摺を付けたシートを車内に組込みます。
・車体組立(2018/7/22)

　不足していた車側灯レンズを買出し、取付て無事落成です。
・落成(2018/7/19)

　Tc車3611(左)とMc車3022(右)。
　前面からの俯瞰。
・落成(2018/7/19)

　2次車のT車3503。
　側面からの俯瞰。
・落成(2018/7/19)

　室内俯瞰。
　とりあえず、シートが付いているということでご勘弁
　ください。

　最後までご覧いただきありがとうございました。


　2023/5/22

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