阪神電鉄３３０１形(３３０２、３３０３)製作記

１．型紙

・阪神3301形型紙

　素材は普段お世話になっているAkanekoさまより分けて
　頂きましたオリジナルのレーザーカット紙です。
　写真は車体用でペーパールーフ構造です。
・阪神3301形型紙

　写真は車体裏とサッシ類です。

２．車体製作
・車体組立

　まずは車体パーツの切り出し。
　写真のように3枚構成となっています。
　
・車体組立

　写真は1番表になる型紙で、屋根Rを付けて”コ”の字型に
　します。
・車体組立

　車体屋根R曲げ完了。
　内張の車体型紙も位置合わせを行って接着します。
・車体組立

　2枚目の型紙は、ドア開口より広く抜かれており、これは
　車体とドア間の隙間を再現する目的のためだそうです。
　また、この紙に窓保護棒の取付スペース()溝が確保
　されています。
・車体組立

　窓保護棒接着。
　保護棒はΦ0.3mmの真鍮線を用いています。
・車体組立

　表板と裏紙を接着。
　この当時は一般的な木工用ボンドを用いていました。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　付属のテンプレートに挟み、乾燥と紙の癖付けを行います。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　サッシの組立です。
　上段部に下段のサッシを接着します。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　こちらは運転室仕切。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　前面の組立です。
　3301形では、貫通幌は埋め込み式で一段奥まっている
　構造を再現するため、貫通路開口部に沿って帯材を
　貼付けます。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　貫通路ドアの組立は、車体側枠とドアの2枚貼り合わせです。
　このパーツを前面に接着します。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　組立てた貫通ドアを前面の帯材部に接着します。
　ここは瞬間接着剤で固めています。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　車体補強のため、2mmの角材を肩と裾部に接着して
　います。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　車体と前面を組合わせます。
　おでこ部分の屋根との当たりは、現物に合わせてカットして
　調整します。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　前面と屋根の接合部には、裏からパテを盛り、型紙付属の
　テンプレートに合わせてR出しを行っていきます。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　おでこのRは削りすぎると厄介なので、一旦この程度で
　止めて、サフェを吹いて状態を確認します。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　下地に#500のサフェを吹いて状態を確認します。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　粗めの耐水ペーパーで磨き→サフェ吹きを繰り返し、
　下地を整えます。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　大きな問題が無ければ、#1000のサフェを吹き、表面を
　整えます。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　#1000のサフェを吹いた状態。
・車体組立(2016/9/11〜2016/10/16)

　雨樋を実装します。
・車体組立(2016/11/27〜2017/3/2)

　先行して3302を組立てていましたが、同様に3303も着工
　します。
・車体組立(2016/11/27〜2017/3/2)

　3303も#1000のサフェを吹き、3302に追いつきました。
　以降は同時に作業を進めます。
・車体組立(2017/3/7〜2017/3/8)

　屋根上配管をΦ0.6mmの真鍮線で作成します。
・車体組立(2017/3/7〜2017/3/8)

　屋根上に配管ルートを描き、配管止め位置にピンバイスで
　穴を開けていきます。
・車体組立(2017/3/7〜2017/3/8)

　配管実装。
　前面からの俯瞰。
　子供の頃、この車両の写真を見た時「なんじゃこりゃ？」と
　思ったものでした。
・車体組立(2017/3/7〜2017/3/8)

　配管実装。
　屋根上からの俯瞰。


　2023/4/30
・車体塗装(2017/3/11)

　下地を兼ねて、室内色の淡緑を吹いています。
　GSIクレオスUG06：MSグリーンを使用しています。
・車体塗装(2017/3/19〜2017/3/20)

　室内に塗料が吹き込まない様に、室内をマスキングして、
　車体外側の塗装に備えます。
・車体塗装(2017/3/19〜2017/3/20)

　車体クリーム→赤の順に吹いています。
　クリームはマッハNo.52：阪神クリームに白を調合した
　ものを、赤はマッハNo.53：阪神赤を使用しています。
・車体塗装(2017/3/19〜2017/3/20)

　車体の赤塗装完了。
・車体塗装(2017/3/19〜2017/3/20)

　吹込みは適当にリワークします。
　しかし、マッハさんの阪神赤。
　この時点では、いつも凄く赤い気がします。
・車体塗装(2017/3/19〜2017/3/20)

　前面からの俯瞰。
　こちらも吹込みは適当にリワークします。
・車体塗装(2017/4/2)

　屋根塗装に際し、プラ板から切出したクーラ取付台座と
　ラインデリアカバーを接着します。
・車体塗装(2017/4/2)

　屋根塗装完了。
　GMカラーNo.9のねずみ1号を使用しています。
・車体塗装(2017/4/2)

　Hゴム関連にエナメルのグレーを色差ししておきます。
・車体塗装(2017/4/2)

　Hゴム関連にエナメルのグレーを色差ししておきます。
・車体塗装(2017/4/2)

　台車類や屋根上機器類の塗装を進めます。
　台車は日光さんのFS-329をベースに、外側のブレーキ
　シューを切り落としモノで代用しています。
・車体塗装(2017/4/2)

　台車類の再組立て。
　同僚苦はエンドウのトラクションモーターを使用して
　います。


　2023/xx/xx
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　方向幕をモリヤスタジオ製をカラーコピーしています。
　将来的に7835と併結した須磨浦特急にする予定です。
　電照式にするため、透明プラ板に貼り付けています。
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　方向幕を実装。
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　側面方向幕も同様です。
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　ジャンパ栓類は床板と別パーツにしています。
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　床板はt=1.0mmのプラ板を使用しています。
　この床板に、先に塗装した台車を実装します。
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　前面ライトケースと側面方向幕のライトケースです。
　t=1.0mmとt=0.5mmのプラ板を使用しています。
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　一旦車体の仮組。
　前面からの俯瞰。
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　前方側面からの俯瞰。
　大きな問題は無さそうです。
　この時点で車番を貼り付けました。
　車番はマッハの阪神応車番を用いています。
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　ライトケースや床下機器を塗装します。
　床下機器類は艶消し黒としました。
・車体組立(2017/4/5〜2017/4/16)

　電飾化のため、床板に集電端子を接着し、#30線で配線
　します。
・車体組立(2017/4/22〜2017/4/28)

　併結化を考え、連結面側運転台のライト類をON/OFF
　出来る様に研ぐスイッチを設けました。
・車体組立(2017/4/22〜2017/4/28)

　前照灯＆方向幕ユニット、尾灯&標識灯ユニット、室内灯
　ユニットを作成。
　順次車体に組み込みます。
・車体組立(2017/4/22〜2017/4/28)

　写真は前照灯＆方向幕ユニットと、尾灯&標識灯ユニット
　の集電端子です。
・車体組立(2017/4/22〜2017/4/28)

　写真は室内灯ユニット集電端子です。
　室内灯は夕庵式を採用しています。
・車体組立(2017/4/22〜2017/4/28)

　シートはカツミのプラロングシートを利用。
　手摺をφ0.4mmの真鍮線でそれらしく作っています。
・車体組立(2017/4/22〜2017/4/28)

　GSIクレオスの紫をベースに、赤系を混ぜた塗料を吹いて
　います。
・車体組立(2017/4/30)

　シートを取り付け。
　KTMのプラロングシートを用いています。
・車体組立(2017/4/30)

　未実装であった避雷器を入手しました。
　京阪用の六角形タイプで代用します。
・落成(2017/5/3)

　避雷器とパンタグラフを実装し、無事落成です。
・落成(2017/5/3)

　前方側面より俯瞰。
・落成(2017/5/3)

　前方側面より俯瞰。
・落成(2017/5/3)

　無事出場。
　Akaneko様製作の3304と記念撮影です。

　最後までご覧いただきありがとうございました。


　2023/5/7