阪急６０００系(６０２５編成＋６０１５編成)製作記


キット構成

キット内容

・ホビーメイトオカ製阪急6000系キット(連解2+6連)です。
キット内容

・先頭Mc車4両と中間車4両のセットとなっています。

　折曲済の側面〜屋根に妻板と、プレスされた先頭部を
　組合わせる一般的な構造です。
　細かなパーツの追加やロストワックス化などの変更は
　ありますが、基本構成は変わっていません。

車体組立

　　
・妻板ステップ穴あけ(2017/2/22)

　まずは妻面ステップ穴開け。
　マッハさんの差し込みステップを使用しますので、Φ0.5mmの
　ドリルで穴をあけておきます。
・妻板組立(2017/2/25)

　前面貫通ドア、標識灯ケース、妻面貫通ドアの貼付け
　を行います。
・妻板組立(2017/2/25)

　半田付け部をキサゲて、余分な半田を落としておきます。
・車体組立(2017/2/26〜2017/3/19)

　車体を箱組して、ドアを半田付けしていきます。
・車体組立(2017/2/26〜2017/3/19)

　箱組完了。
・車体組立(2017/2/26〜2017/3/19)

　継ぎ目を半田で埋めて目立たなくしようとしていますが、
　結果上手く消せていません。
・車体組立(2017/3/13〜2017/3/19)

　半田付け部をキサゲて、余分な半田を落としておきます。
・車体組立(2017/5/1〜2017/6/9)

　雨樋を半田付けします。
・車体組立(2017/5/1〜2017/6/9)

　半田付け後、こちらもキサゲて余分な半田を落として
　おきます。
・車体組立(2017/5/1〜2017/6/9)

　屋根上の手すりなどを半田付けします。
　手摺はΦ0.3mmの真鍮線を用いています。
・車体組立(2017/5/1〜2017/6/9)

　基本的な箱組は完了です。
・車体組立(2017/5/1〜2017/6/9)

　アングルを取り付けます。
・車体組立(2017/5/1〜2017/6/9)

　車体内外共ににキサゲ処理を行い、出来る限り余分な
　半田を除去しておきます。


　2023-3/26
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)


　屋根上配管等を実装していきます。
　まずはヒューズ台。
　配管止め用の穴を開けて、台座を半田付けします。
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)

　こちらはパンタ台。
　先に半田付けしたヒューズ台を半田付けします。
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)

　あらかじめ必要な配管を施したパンタ台を車体に半田
　付けします。
　写真は妻面側パンタ台。
　併せて高圧配管と、パンタ用配管を実装します。
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)

　パンタ台にパンタ鍵外しや避雷器周辺の配管を加えて
　いきます。
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)

　写真は運転台側(大阪梅田側)パンタ台。
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)

　屋根上〜妻面間の配管関連は実装完了。
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)

　パンタ間の高圧配管を取り付けます。
　基本はΦ0.6mmの真鍮線を使用していますが、パンタに
　接続する端部は、Φ0.6のパイプにΦ0.4mmの真鍮線を
　挿したモノを使用しています。
　(配管止め1クリート分のみ使用)
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)

　妻面側(神戸寄り)も同様です。
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)

　屋根上配管関連の実装完了。
　これで電車らしくなってきます。
・屋根上組立(2017/8/12〜2017/8/28)

　ヒューズは当時の6角形タイプを使用します。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　作業の合間に、塗装可能な所から着手します。
　まずは床板。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　床下機器類8両分です。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　Mc，M車用床下機器28両分です。
　抵抗器が1個足りないようなので、取り寄せました。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　台車8両分も塗装に備えます。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　台車関連の塗装完了。
　塗料はマッハNo.59E：阪急床下用新グレーです。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　塗装後の台車組立て。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　動力は定番のMASHIMAモーターとMPギアの組合せです。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　いつものルーティンで慣らし運転も行っておきます。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　床下機器類も塗装完了。
・床下塗装(2017/8/27〜2017/11/3)

　床板に床下機器を実装し、車体と仮組しました。
・屋根上機器塗装(2017/9/10〜11/3)

　床下機器と平行して、屋根上機器類の塗装、組立を
　行います。
　写真はクーラー関係。

　塗料はマッハNo.234：灰色1号＋No.22：白を調合して
　います。
・屋根上機器塗装(2017/9/10〜11/3)

　クーラーはおなじみのファン別パーツ化タイプです。
　ファンを実装後、網パーツをかぶせる構成です。
・屋根上機器塗装(2017/9/10〜11/3)

　塗装したクーラーに、ファンパーツを実装して、網パーツを
　取り付けます。
・屋根上機器塗装(2017/9/10〜11/3)

　車体に仮実装。


　2023/4/2
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　まずは下地を兼ねて、車体内外共に室内パネル色を
　吹いています。
　塗料はマッハNo.59F：阪急室内パネル色です。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　まずは下地を兼ねて、車体内外共に室内パネル色を
　吹いています。
　塗料はマッハNo.59F：阪急室内パネル色です。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　マルーン塗装に向けて、ローズピンクの下地を吹きます。
　準備として車内をマスキングします。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　マルーン塗装に向けて、ローズピンクの下地を吹きます。
　準備として車内をマスキングします。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　まずは下地塗装。
　塗料はマッハNo.4：赤13号です。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　実車と共に記念撮影？
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　マルーンですが、MAROON　MODEL管理人様の
　アドバイスより、今回はマッハさんと日光さんの塗料を
　混ぜてみることにしました。

　塗料は以下調合としています。
　　マッハNo.59B：阪急マルーン：50%
　　日光：阪急マルーン：50%
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　マルーンを数回にわたり重ね塗りを行います。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　マルーン塗装完了。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　艶が出たかと思いましたが、乾燥してくると、やはり若干の
　ゆず肌感が否めません
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　傷をつける可能性があるため、レールドアの磨き出しを
　この時点で行っています。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　マスキングを外すと、テープの糊成分が残ってしまいました
　ので、エナメル系シンナーで根気よく拭き取りました。
　個人的には、黄色のマスキングテープと、特定の色の塗料
　を使用した際に発生する様に思えます。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　マスキングを忘れて間違えてマルーンを塗った貫通ドアに
　再度パネル色を吹いて、マルーン系統の塗装は完了です。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　やはり若干のゆず肌感が否めません
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　屋根塗装に移ります。
　塗料はマッハNo.59E：阪急床下用新グレーに黒を少し
　加えています。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　高圧配管はマッハNo.234：灰色1号を色差ししています。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　側面より俯瞰。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　神戸寄り妻面より俯瞰。
　窓アルミサッシ枠に銀を色差ししています。
・車体塗装(2017/11/4〜2017/11/26)

　以上で塗装は完了です。


　2023/4/9
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　客窓にアルミサッシ枠を貼り付けます。
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　前面も同様です。
　また標識灯のリムとレンズも接着します
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　パンタ台座や鍵外し装置などの屋根上機器を接着して
　います。
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　前面幌枠とライトレンズ類も取付ます。
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　乗務員ドアサッシパーツを取り付けます。
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　ちなみに標識灯パーツ。大きさが異なるパーツが混在して
　いましたので、交換して頂いています。
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　窓セルを貼っていきます。
　素材は定番のt=0.2mm透明プラ板です。
　サイズごとに切り分けて子袋に分けています。
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　窓セル貼付け完了。
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　窓セル貼付け完了。
　窓セルを貼ることで、一気に雰囲気が出てきます。
・車体組立(2017/12/3〜2017/12/10)

　ヒューズボックス類を実装。
　周辺の配管は艶消し黒を色差ししています。
・車体組立(2017/12/15〜2017/12/24)

　方向幕はモリヤスタジオの方向幕をコピーして使用して
　います。
・車体組立(2017/12/15〜2017/12/24)

　室内灯ユニット用の天井模様データを作成し、MDプリンタで
　銀色印刷を行っています。
・車体組立(2017/12/15〜2017/12/24)

　だいたいサイズ的には問題ないかと。
・車体組立(2018/1/1〜2018/1/5)

　室内灯ユニットと方向幕ユニットの作成。
　室内灯はΦ3mmの砲弾型LEDを、方向幕には3216サイズの
　チップLEDを用いています。
・車体組立(2018/1/1〜2018/1/5)

　車番と社章、並びにＨマークを貼り付けます。
・車体組立(2018/1/1〜2018/1/5)

　ワイパー類も実装。
　登場時の運転台ワイパー向きは、外側にブレードが向いて
　いました。
　これは当時は空気式のワイパーを採用しており、5100と同一
　機器を窓上から窓下に移設したため、このような向きになった
　と思われます。
・車体組立(2018/1/1〜2018/1/5)

　ひとまず、人前に出して走らすことが出来るレベルには
　なりました。


　2023/4/16
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　室内灯ユニットの組立。
　基本は夕庵式です。
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　室内灯ユニット点灯。
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　前照灯、方向幕。
　今回ヘッドライトは電球にしてみました。
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　標識灯、尾灯。
　こちらは3216サイズのチップLEDを使用しています。
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　前照灯、方向幕ライトユニット。
　集電はスプリングを用いて接触性の改善を試みました。
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　前照灯、方向幕ライトユニット点灯。
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　前照灯、方向幕ライトユニット点灯。
　電池が弱ってきていたので、パワーパック給電。
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　室内灯、方向幕ライトユニット点灯。
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　室内灯、方向幕ライトユニット点灯。
・車体組立(2018/1/19〜2018/1/28)

　前照灯、方向幕ライトユニットと標識灯，尾灯ユニットの
　組込み状態。
　運転席の部品実装密度は高くなっています。
・車体組立(2018/1/28〜2018/2/2)

　床板の集電関係の配線を行います。
　この時期はAWG30線を用いていました
　写真は先頭車4両。
・車体組立(2018/1/28〜2018/2/2)

　床板の集電関係の配線を行います。
　こちらは先中間車4両。
・車体組立(2018/1/28〜2018/2/2)

　箱組で試験点灯。
・車体組立(2018/1/28〜2018/2/2)

　箱組で試験点灯。
　スプリング集電の効果か、集電端子との追随性が
　良いようです。
・車体組立(2018/2/10〜2018/2/11)

　室内シート組立として、カツミのプラロングシートをベースに
　手摺を取り付けます。
　手摺はΦ0.4mmの真鍮線を使用しています。
・車体組立(2018/2/10〜2018/2/11)

　プラシートに手摺を接着した状態。
・車体組立(2018/2/10〜2018/2/11)

　プラシートに手摺を接着した状態。
　下地処理を行った後、塗装にかかります。
・車体組立(2018/2/10〜2018/2/11)

　シート塗装完了。
・車体組立(2018/2/10〜2018/2/11)

　手摺に銀色を挿してシート完了。
・車体組立(2018/2/12)

　定番の吊広告。
・車体組立(2018/2/12)

　広告は1mm角のプラ棒で挟んでいます。
・車体組立(2018/2/12)

　広告を天井に接着していきます。
・車体組立(2018/2/12)

　パンタあり/なし、先頭車/中間車で広告の配置位置が
　異なるので注意が必要です。
・車体組立(2018/2/12)

　先に塗装したシートを接着します。
・車体組立(2018/2/12)

　以上で製作は完了です。

　ただパンタグラフが入手出来ていないので、この状態で
　動作確認です。

　前面からの俯瞰　
・車体組立(2018/2/12)

　運転台側側面からの俯瞰　
・車体組立(2018/2/12)

　側面からの俯瞰。
・車体組立(2018/2/12)

　室内俯瞰。
・車体組立(2018/2/12)

　室内俯瞰。
・車体組立(2018/4/30)

　御本尊が入手できましたので、取り付けます。
・落成(2018/5/2)

　パンタを実装して無事落成です。
　前面からの俯瞰。
・落成(2018/5/2)

　 屋根上からの俯瞰。
・落成(2018/5/2)

　神戸より妻面からの俯瞰。

　最後までご覧いただきありがとうございました。


　2023/4/23

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