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線路配置遠景その１ 左側がHOの路線で3線＋ヤード 右側がＮの路線となっており、ローカル単線＋外側複線(＋ヤード)＋内側 複線の5線となっています。 今回Nの内側複線には、一部当鉄道の複線モジュールを使用しています。 |
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線路配置遠景その２ コーナー部。左からHOの3線、Nの5線となっています。 右端はクラブの共有レイアウト"昭和のの街角”です。 |
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線路配置遠景その３ Ｎの5線＋内側複線用ヤード。 |
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線路配置遠景その４ HO駅周辺。エンドウ製ホームが設置されています。 |
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線路配置遠景その５ 内側複線。当鉄道所有の駅周辺モジュールです。 |
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線路配置遠景その６ 内側複線。当鉄道所有の駅周辺モジュールです。 |
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TOKAI氏の天賞堂C62 44号機 |
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TOKAI氏の天賞堂D61 3号機 |
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TOKAI氏の天賞堂D61 3号機 キャブ周辺の繊細な作りこみはまるで工芸品の様です。 |
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TOKAI氏の天賞堂D61 3号機 前面煙室が開く構造になっています。 |
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TOKAI氏373系MLながら。室内の色入れなど細部に手を加えられて います。 |
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Kitkat氏のキハ58四国団臨。(KATO製改造) |
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Kitkat氏のキハ58四国団臨。(KATO製改造) 実車のシートは0系新幹線のシートを利用していますが、同様の色差しが 施されており、雰囲気満点でした。 |
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TS卿氏の谷川製作所組の流電クモハ52(関西急電広窓) |
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TS卿氏の谷川製作所組の流電クモハ52(飯田線狭窓) |
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サロヤロー氏のエンドウ167系 |
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RM氏のキハ58広島急行色(3代目) KATO製改造 |
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701D氏の12系ローカル。 白線を消し、当時の山陰線鈍行を彷彿とさせます。 |
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つくし氏のクモル 当日は実車同様配給(？)車として活躍しました。 |
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RM氏ムサシノDD51-1187号機(JR西お召し仕様)による”出雲” |
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ムサシノDD51-1186、1187号機による重連”出雲” 本当はお召し列車としてサロンカーなにわが欲しいところですが。 |
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Ｎ外側複線のヤード kitkat氏による北陸風味その１ |
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Ｎ外側複線のヤード kitkat氏による北陸風味その２ |
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Ｎ外側複線のヤード kitkat氏による北陸風味その３ 手前のクロはサハ改造のクロ481-2101番です |
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HOヤード KATO製改造キハ58の並びその１ たかやま、3代目広島急行色、九州色 |
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HOヤード KATO製改造キハ58の並びその２ たかやま、3代目広島急行色、四国色、九州急行色 |
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HOヤード KATO製改造キハ58の並びその３ 砂丘用キロハ28-100番台と九州色 |
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HOヤード KATO製改造キハ58の並びその５ たかやま、九州急行色、四国団臨、九州色 |
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HOヤード KATO製改造キハ58の並びその２ たかやま、エーデル鳥取、九州急行色、四国団臨 |
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Ｎ外側複線のヤード 地元私鉄車両として阪急神戸線その１(当方所有) 2054F(奥)と2050F(手前) |
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Ｎ外側複線のヤード 阪急神戸線その２(当方所有) 5004F(奥)と8002F(手前) |
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Ｎ外側複線のヤード kitkat氏による四国風味その１ |
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Ｎ外側複線のヤード 四国風味その２ こちらは小さいほうの四国団臨です。 |
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夜間運転会の部 HOの部より、115系福知山Y1編成とエーデル鳥取交換(その１) |
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HO115系福知山Y1編成とエーデル鳥取交換(その２) |
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HO115系福知山Y1編成とエーデル鳥取交換(その３) |
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HO115系福知山Y1編成夜景 |
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HO115系福知山Y1編成室内 色差しの粗がバレバレです(^^;) |
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HOエーデル鳥取夜景 |
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HOエーデル鳥取室内 Nでも最近は室内灯標準の製品が多数出ており、併せて走行しました。 今回室内を暗くして運転することで、白色LEDによる室内灯の効果がよく わかりました。 |
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